O lançamento da nova Chevrolet Montana revisitou uma antiga polêmica relacionada ao uso de engates para reboques em veículos no mercado brasileiro. A picape não possui a aptidão para receber esse equipamento, seja por motivos funcionais ou estéticos.

A controvérsia se baseia na resolução 937, datada de 28 de março de 2022, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que estabelece que veículos com PBT (peso bruto total) de até 3.500 kg devem conseguir tracionar reboques declarada pelo fabricante ou importador no manual do proprietário.

Nova Chevrolet Montana 1.2 manual ficou R$ 3.100 mais cara

Concorrentes podem ter engate

No caso da Chevrolet Montana, o manual do proprietário enfatiza claramente que o modelo não é adequado para a instalação de engate traseiro e, consequentemente, para o reboque de outros veículos. Enquanto isso, concorrentes como a Fiat Toro e a Renault Oroch permitem essa instalação em seus modelos.

Não é apenas a Montana que enfrenta essa restrição. Os veículos que compartilham a mesma plataforma GEM, como o Onix, Onix Plus e Tracker, também não possuem a capacidade de tracionar reboques.

Corolla pode ter engate traseiro?

Toyota Corolla

Outros fabricantes automobilísticos têm abordagens distintas em relação ao uso de engates. A Toyota, que anteriormente impedia o Corolla de puxar reboques até 2019, agora permite essa funcionalidade na atual geração e também em seu SUV Corolla Cross, porém, proíbe o engate no Yaris.

Por sua vez, a Honda não autoriza a instalação de engates em nenhum de seus modelos, e a Nissan reserva a possibilidade de uso de gancho apenas para a picape Frontier.

O que diz a lei sobre engates traseiros?

Além da autorização do fabricante, a legislação brasileira estabelece requisitos rigorosos para o uso de engates em veículos:

  • Os engates devem ser fabricados por empresas registradas junto ao Innetro. 
  • As peças devem apresentar uma plaqueta inviolável em local visível, contendo informações como o nome do fabricante, CNPJ, autorização do Inmetro, modelo do carro para o qual foi projetado e a CMT (capacidade máxima de tração).

O uso de engates que não atendam a essas regras, seja pela ausência da plaqueta ou pela instalação em carros não autorizados pelos manuais, é considerado uma infração grave.

Os motoristas estão sujeitos a uma multa de R$ 195,23, retenção do veículo para regularização e o acréscimo de cinco pontos no prontuário da CNH.